信息时报11月18日报道 记者平日就常被身边亲友问到同一个问题：“金九银十”或年底买车会不会更便宜？在穗经营多年汽车销售的某品牌经销商告诉记者：“年底的价格反而不会像现在这般理想，没有经销商会在明年1月春节时还吐血出仓，既亏钱又不能帮今年的任务与产值达标。”记者观察近两个月市场的价格发现，鉴于亚运限行、油价上涨及库存问题，不少车型价格历经动荡已接近谷底，因此，不少怀着“买车过年”愿望的准车主可能得提前出手了。

哪些过年车现在买最抵？

新嘉年华：优惠1万元以上。

东风日产骐达颐达系列：现金优惠1.5万元，加上节能惠民的3000元，优惠幅度达1.8万元。轩逸优惠9000元。

新宝来与新凯越：现金优惠达1.1万元。

卡罗拉：现金优惠高达2万元；花冠系列现金优惠1万元以上；RAV4现金优惠1.5万元。

比亚迪：F3有1.5万元现金促销。

别克英朗GT：英朗系列有3000元～5000元优惠。

福克斯：优惠1.5万元以上。

凯美瑞、雅阁与天籁：分别有1.6万元、1.8万元和2万元的优惠。

老款锐志、老款马6：现金优惠高达3万元，睿翼优惠近万元。

奇瑞旗云：史无前例优惠1万。

斯柯达昊锐：优惠1.2万元。

11月车市降温

“11月销量很明显往下掉，客户热情与注意力大多被转移而影响了到店人气，到店客户廖廖无几。”位于黄埔大道销售旺区的一汽丰田广保店市场部何敏君对记者说道。“上个月销量保持300多台，这个月肯定不能持平了。”

“事实上，多少都有点影响。”一汽丰田、长安福特、东风本田、上海通用、北京现代等畅销品牌经销商都有同感。不少品牌4S店月初开始一周才有订单，与亚运的盛世激情形成鲜明对比。

“除了购车热情转移，许多准车主认为亚运限行缩短用车时间的因素也存在，还是要给消费者一点适应时间。”一汽-大众某店市场部负责人表示。

价格已触底

“影响价格的还有库存，没车的话优惠怎么都上不去，现在正是有车的时候。”一汽丰田广保店何敏君坦言道。年底优惠力度比较大通常是因为车商为了冲量。不过，这两年一汽-大众的大众车一直处于资源紧张状态，因此像高尔夫等车型也存在加价提车的现象。东风日产华溢店谭蕾也表示，随着新天籁上市，旧款天籁会有一定的优惠。今年各项付费、人工等成本大幅提高，且车主服务性要求增大，车商利润空间缩小不少，目前的优惠已经触底，很难再有更大的优惠力度,尤其是家轿市场。

“优惠还是要做，12月过了车展优惠就基本会收窄。”属广物汽车卖场管理的某美系品牌市场部经理向记者说出了原因，鉴于今年政策导向市场良好，根据第三季度的业绩来看，厂家全年销量的台次目标已不难完成，但就经销商而言，由于今年市场价格普遍趋低，车商在售车层面上已接近微利，时至11月，年度利润目标才是许多经销商必须花精力耕耘的区域，唯有寄希望于扩大保有量来增加售后利润